中正SZS系列燃油/燃气蒸汽锅炉为D型布置结构，右侧为炉膛，左侧为对流管束；通过下锅筒中间和两端的活动支座固定在本体底盘上，并保证锅炉整体向两端膨胀。炉膛四周为膜式水冷壁，炉膛左侧的膜式水冷壁将炉膛与对流管束完全密封隔开，对流管束区后部为拉稀的错列结构，前部为顺列结构，炉膛燃烧产生的烟气从炉膛尾部的出烟口进入燃烬室、对流管束区，然后从锅炉左侧前部转向进入螺旋翅片管节能器和冷凝器，最后进入烟道排入大气。
我国能源总体利用效率一直较低虽然近年来已达30%仍比发达国家至少低10个百分点。我国单位国民生产总值能耗比发达国家高610倍单位产品能耗比发达国家高出50%100%。可见我国的节能潜力很大。换热器是合理利用与节约现有能源、开发新能源的关键设备。如何把设备能耗降下来就成为近期我国各行业的中心任务而余热利用自然是当务之急。换热器的正确设置、合理设计、性能改善等对能源的有效利用及开发有着十分重要的意义.
进行空扣缸工作将上汽缸置于下汽缸上从汽缸内侧检查上下缸接触情况0.05mm塞尺应塞不进如不合格应修刮处理。汽轮机转子吊入下汽缸内起吊转子应使用制造厂随机供货并且备出厂试验证件的专用横担及吊索。转子吊入下汽缸面汽封块应拆除轴承装好。转子吊起后在轴颈上放上水平仪调好水平然后对准汽缸中心缓慢而平稳地落到下汽缸内。转子吊入下汽缸后利用转子检查轴承座汽封及隔板的洼窝中心转子向高压端抬起保证后轴承处场度为零采用贴橡胶布的方法检查与调整修刮汽封间隙利用转子与轴瓦的接触色点进行修刮轴瓦达到接触面要求。上汽缸安装上汽缸吊起找平运到上汽缸上部根据导杆对准下汽缸扣下去紧1/3螺栓塞尺塞入上下汽缸中分面检查接触情况0.05mm塞尺不得塞进其内。凝汽器找正找平工作在转子吊入下缸前就应完成并同时完成凝汽器与下汽缸联接口的焊接工作，舟山燃气供热锅炉构造。
锅炉冷态启动投油及升温、升压做流化状态试验并合格记录流化风量及风室压力。调整一次风量保证风量不低于临界流化风量。调整返料风量在适当值。维持炉膛负压在正常范围内。关闭二次风挡板。关小一次风主风道挡板调整燃烧器燃烧风挡板开度在适当位置且风量不低于临界流化风量。调整油压并投入第一支油燃烧器.第一支油燃烧器燃烧稳定后投入第二支油燃烧器。控制燃烧器混合风量调整燃烧器风道烟温小于1200℃水冷风室烟温小于900℃。床温升速率最大为150℃/h取决于耐火材料制造商的要求)。注意汽包、集箱等启动时的膨胀情况定期观察膨胀指示器做好位移记录，舟山燃气供热锅炉构造。
省煤器管损坏省煤器管损坏现象给水流量不正常的大于蒸汽流量严重时汽包水位下降。省煤器和空气预热器的烟气温度降低或两侧温差增大。烟气阻力增加引风机电流增大省煤器烟道有异音。从省煤器烟道不严密处向外冒汽、严重时下部烟道漏水炉正压增大。省煤器管道损坏的原因飞灰磨损造成管壁减薄给水质量不合格造成管壁腐蚀。焊接质量不良或材质不对管子被杂质堵塞造成管子过热。启、停过程中省煤器再循环使用不正确对省煤器没有保护好长时间炉膛负压过大。
每一位中正人都深知锅炉品质的重要性，从每一块钢板，每一根管子，每一条焊缝入手，从源头把控锅炉产品质量，力争将锅炉品质做到极致，只有不断提升质量才能立足长远，谋求中正锅炉的可持续发展。
